触摸式信号灯是否可用?
所谓"触摸式信号灯"
就是在车流量较大的路段.方便行人过马路的一种公共设备.只需要触摸一下按钮.
行人过街的信号灯就会由红灯变为绿灯.车辆也会停下方便行人安全通行.
平时不工作时信号灯不亮.
引用内容
为什么没有发挥到作用？
1.根本不知道这有,还以为这信号灯是坏的
2.不知道怎么用
3.太麻烦,赶时间
4.按了没反应,坏的,没人修
关于1.2
"1.根本不知道这有,还以为这信号灯是坏的"
像这样我们的确不知道这儿有
也许这样会好一点
"2.不知道怎么用"
引用内容
上面这些我们的确不知道...
还以为按一下就能安全通过.根本不知道有个红灯等待时间
又或者按了半天也没有反应．还不如等车不多的时候再过去.
关于3和4
咱不多说, 就 "遵守交通规范.珍惜生命" "提高素质.保护公共设施"
------------------------------------------------------------
更深层的原因是人们习惯了等信号灯，
而不明白要去按信号灯
南京城区似乎有很多这样的触摸式信号灯.
我一次也没有按过
原因是我根本不知道有
在北京读书那会儿按过.
不过也是看别人按才知道有这东西(原因还是不会用)
当然，在人流量大的路段还是用自动的信号灯会好些,
更安全的话就用 过街天桥 或者 过街隧道
------------------------------------------------------------
相信部分工业设计产品也应该遵循 "简单，直接，高效" 的原则
拿触摸式信号灯为例，或许您只需简单的告知
a.明显标识这里有 > 而且需要按
b.按完了有什么反应> 要等xx秒
c.另一拨人来按 > 为什么没有反应? > 需要等系统时间
d......
以上为个人的一些拙见或许尚不成熟.
请各位看官慢批或抒已见
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相关阅读 > >
臭鱼的交互行为三部曲
简单、直觉与隐喻，以及一些别的胡言乱语
鸦总的那篇说产品运营的我没找到
就是在车流量较大的路段.方便行人过马路的一种公共设备.只需要触摸一下按钮.
行人过街的信号灯就会由红灯变为绿灯.车辆也会停下方便行人安全通行.
平时不工作时信号灯不亮.
引用内容"...从1997年开始，南京率先在全国推行了人性化的触摸式信号灯，对方便市民和车辆通行作用比较大，但记者采访中却发现，一些触摸式信号灯并没有发挥出应有的作用。...."
为什么没有发挥到作用？
1.根本不知道这有,还以为这信号灯是坏的
2.不知道怎么用
3.太麻烦,赶时间
4.按了没反应,坏的,没人修
关于1.2
"1.根本不知道这有,还以为这信号灯是坏的"
像这样我们的确不知道这儿有
也许这样会好一点
"2.不知道怎么用"
引用内容"据悉，为避免有人不停按按钮，导致车辆排长龙等待，
交管部门已预先设定了保证机动车通行的周期为40秒，
行人过街时间是20秒，计算机程序最多只会按照40秒、20秒这样的配时来控制信号灯。
因此再次按下“人行按钮”，要与上一次按下的时间相隔40秒才会有效。"
交管部门已预先设定了保证机动车通行的周期为40秒，
行人过街时间是20秒，计算机程序最多只会按照40秒、20秒这样的配时来控制信号灯。
因此再次按下“人行按钮”，要与上一次按下的时间相隔40秒才会有效。"
上面这些我们的确不知道...
还以为按一下就能安全通过.根本不知道有个红灯等待时间
又或者按了半天也没有反应．还不如等车不多的时候再过去.
关于3和4
咱不多说, 就 "遵守交通规范.珍惜生命" "提高素质.保护公共设施"
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更深层的原因是人们习惯了等信号灯，
而不明白要去按信号灯
南京城区似乎有很多这样的触摸式信号灯.
我一次也没有按过
原因是我根本不知道有
在北京读书那会儿按过.
不过也是看别人按才知道有这东西(原因还是不会用)
当然，在人流量大的路段还是用自动的信号灯会好些,
更安全的话就用 过街天桥 或者 过街隧道
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相信部分工业设计产品也应该遵循 "简单，直接，高效" 的原则
拿触摸式信号灯为例，或许您只需简单的告知
a.明显标识这里有 > 而且需要按
b.按完了有什么反应> 要等xx秒
c.另一拨人来按 > 为什么没有反应? > 需要等系统时间
d......
以上为个人的一些拙见或许尚不成熟.
请各位看官慢批或抒已见
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相关阅读 > >
臭鱼的交互行为三部曲
简单、直觉与隐喻，以及一些别的胡言乱语
鸦总的那篇说产品运营的我没找到
随便看看